高效节能
点火系统

点火系统触发空气-燃料混合物的燃烧过程,因此对燃气发动机的性能和排放有重大影响。借助 PHLOX 点火系统,海茵茨曼为所有类型的燃气发动机提供量身定制的完整解决方案;

 

所有需要的组件,如点火控制单元、线圈、线束、触发盘、传感器和火花塞,都集成于一个解决方案。


点火控制单元

灵活且具有电容式点火和高点火能量的PHLOX II 控制单元是海茵茨曼点火系统的核心。该控制单元提供三种版本,适用于最多 812 16 缸的发动机。两个控制单元可用于驱动多达 24 个气缸的发动机。PHLOX 可确保精确的点火时间和混合物的良好点火。可变点火能量和自诊断功能减少了火花塞的磨损,从而延长了它们的使用寿命。

技术参数

  • ●  气缸数:最多8个(IC-08),最多12个(IC-12,IC-12A,IC-12B),最多16个(IC-16,IC-16A,IC-16B)
  • ●  速度: 30 ... 3000 rpm
  • ●  火花持续时间: 300 ... 600 μs
  • ●  火花能量: 25 ... 280 mJ(32 级)
发动机类型和应用

燃气发动机

发电机组

热电行业

线圈和导轨


具有优化输出功率和独立接地连接的高性能点火线圈是补充海茵茨曼PHLOX II 点火控制单元的完美配件。它们可在发动机长期运行时稳定提供高输出电压,并且在高达 125°C 的温度下依旧可以稳定工作。

点火线圈可以直接安装在预设的点火导轨上。电缆在导轨型材内受到保护,确保较长的使用寿命和可靠的运行。




点火线


由优质特氟龙制成的火花塞连接器耐高温和高压,并可以提供理想的火花绝缘效果。
火花塞


用于固定式燃气发动机的特殊工业火花塞采用铱增强电极,可确保较长的使用寿命和可靠的运行。
转速传感器


电磁式传感器和霍尔传感器都具有不同的长度和螺纹尺寸。由于其坚固的设计,电磁式传感器非常适合在恶劣的环境条件下使用。

与电磁式传感器相比,霍尔传感器的优势在于输出信号不受速度以及与传感器的距离影响。

触发盘


触发盘有多种设计可供选择,以涵盖所有可能的应用。
软件


DcDesk 软件是海茵茨曼所有数字系统的配置和可视化工具。它具有调试、监控和维护/诊断的所有功能。