DARDANOS 系列包括带电子控制喷射系统的发动机所通用的 EFI 控制单元。这些电磁阀控制系统主要用于控制速度。它们有助于优化燃料消耗，进而减少对环境有害的排放。它们还可用于发动机的监控，从而提高发动机的运行可靠性和实用性。
用于最多 24 个气缸的工业柴油、燃气和双燃料发动机电磁阀控制系统。每个气缸和冲程最多可进行七次精确喷射；具备非常多的输入与输出通道，可实现发动机运行的最佳状态和监控状态；可与任何基于电磁阀的控制系统一起使用；在燃气喷射系统中结合 MEGASOL 喷射阀一起使用。此外，最多可直接驱动 3 个执行器，例如用于控制进气量（节气门、涡轮增压器旁路、废气门）。它可以扩展为船用发动机的冗余系统。
技术参数
柴油机
燃气发动机
双燃料发动机
发电机组
船舶
机车
工业车辆
用于最多 8 个气缸的工业柴油、燃气和双燃料发动机电磁阀控制系统。应用范围广，可实现发动机运行的最佳状态和监控状态。
技术参数
柴油机
燃气发动机
双燃料发动机
发电机组
船舶
机车
工业车辆
ODYSSEUS 共轨高压泵
HDP-K 系列高压泵具有独特的曲柄机构。它们提供尽可能高的效率，非常适合恶劣工业环境的要求。特殊设计旨在最大限度地减少泵和活塞的磨损。因此，HDP-K 高压泵可确保高效运行，几乎不需要维护。
新一代 ICR-DS 喷油器旨在消除静态泄漏，与传统喷油器相比，可将燃油回流减少75%。通过集成蓄能器，喷射器内的压力峰值降低了 25%。这会产生均匀一致的燃料流，这对于处理重油尤其重要。
可用于单缸功率高达1,250 kW发动机的大型喷油器。注射压力高达 2,400 bar，每次注射量为 150 至 14,000 mm³。适用于重油作业。
用于单缸功率高达500 kW发动机的大型喷油器。高达 2,200 bar 的注射压力，每次注射量为 70 至 9,000 mm³。适用于重油作业。
用于单缸功率高达300 kW发动机的大型喷油器。高达 2,200 bar 的注射压力，每次注射量为 50 至 4,000 mm³。适用于重油作业。
用于单缸功率高达200 kW发动机的中型喷油器。注射压力高达 2,500 bar，每次注射量为 50 至 2,500 mm³ 。适用于轻柴油。
用于单缸功率高达100 kW发动机的中型喷油器。高达 2,200 bar 的注射压力，每次注射量为 10 到 500 mm³。适用于轻柴油。
用于单缸功率高达50 kW发动机的小型喷油器。注射压力高达 2,000 bar，每次注射量为 2 至 200 mm³ 。适用于轻柴油。
海茵茨曼高压蓄能器根据不同的发动机特性量身定制。
限制压力，然后降低到保持压力（"跛行模式"），当达到配置的限压值时触发，或者当排出压缩空气时强制开启。
限制压力，然后降低到保持压力（"跛行"）。
限制压力；仅提供临时的安全功能。发动机必须停机。
