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燃气阀

海茵茨曼用于控制燃气发动机混合气的燃气阀可以处理各种不同的燃气浓度。我们提供以机械方式或者电子方式控制的燃气阀。电子控制版本可以特别精确地调节所需的气体量，并且与所有常见协议兼容。这使其成为集成到现有 AFR 控制系统中的理想选择。相比之下，机械变体是适用于发动机尺寸在 25 kW 至 3 MW 之间的良好解决方案，不需要精确的排放控制。

LES-GT 燃气阀 LES-GT 20 LES-GT 25 LES-GT 40 LES-GT 50 LES-GT 65
LES-GT 燃气阀

机械气阀

LES-GT 是用于燃气发动机空燃比控制 (AFR) 的机械气阀。它们具有多种横截面，可与基于文丘里的气体混合器一起使用。由于其设计，这些阀门完全免维护且经久耐用。主要应用是在单一工作点工作的燃气发动机。通过在 LES-GT 燃气阀内放置一个特殊形状的活塞来调整最佳气流。


LES-GT 20

技术参数

  • ●  流道直径： 20 mm
  • ●  长度： 80 mm
  • ●  总高度： 77 ... 92 mm
  • ●  重量： 0.4 kg
LES-GT 25


技术参数

  • ●  流量直径： 25 mm
  • ●  长度： 95 mm
  • ●  总高度： 91 ... 111 mm
  • ●  重量： 0.7 kg
LES-GT 40

技术参数

  • ●  流量直径： 40 mm
  • ●  长度： 120 mm
  • ●  总高度： 136 ... 171 mm
  • ●  重量： 1.4 kg
LES-GT 50

技术参数

  • ●  流道直径： 50 mm
  • ●  长度： 130 mm
  • ●  总高度： 165 ... 210 mm
  • ●  重量： 2.7 kg
LES-GT 65

技术参数

  • ●  流量直径： 65 mm
  • ●  长度： 200 mm
  • ●  总高度： 250 ... 290 mm
  • ●  重量： 6.4 kg
E-LES 气阀 E-LES 30 LC E-LES 50 LC E-LES 80 LC E-LES 30 SMC E-LES 50 SMC E-LES 80 SMC
E-LES 气阀

电控气阀

电子控制的 E-LES 气阀是燃气发动机的绝佳解决方案。它们由步进电机驱动，可配备 (E-LES LC) 和不配备 (E-LES SMC) lambda 控制。它们位于零压调速器下游的气体管道中，并连接到气体混合器的入口。它们可用于在每个运行状态下非常精确地设置所需的气体量，并根据需要进行校正。


E-LES 30 LC

技术参数

  • ●  流量直径： 32 mm
  • ●  长度： 73 mm
  • ●  总高度： 180 mm
  • ●  重量：约2 kg
  • ●  允许的供油压力：最大0.1 bar
E-LES 50 LC

技术参数

  • ●  流量直径： 75 mm
  • ●  长度： 166.7 mm
  • ●  总高度： 221 mm
  • ●  重量：约5 kg
  • ●  允许的供油压力：最大0.1 bar
E-LES 80 LC

技术参数

  • ●  流量直径： 82 mm
  • ●  长度： 252 mm
  • ●  总高度： 336 mm
  • ●  重量：约12 kg
  • ●  允许的供油压力：最大0.1 bar
E-LES 30 SMC

技术参数

  • ●  应用范围： 5 ... 130 kW
  • ●  0 - 100 % 的定位时间： 2.5 s
  • ●  允许的供油压力：最大0.1 bar
  • ●  重量：约2 kg
E-LES 50 SMC

技术参数

  • ●  应用范围： 5 ... 130 kW
  • ●  0 - 100 % 的定位时间： 4 s
  • ●  允许的供油压力：最大0.1 bar
  • ●  重量：约5 kg
E-LES 80 SMC

技术参数

  • ●  应用范围： 450 ... 1,750 kW
  • ●  0 - 100 % 的定位时间： 8 s
  • ●  允许的供油压力：最大0.1 bar
  • ●  重量：约12 kg
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